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隨著國民消費(fèi)水平的提升，每家1~2輛汽車，儼然成為剛需。而車載電臺(tái)則是與汽車必不可少的標(biāo)配。

2011-2017年中國汽車保有量增長變化(單位：萬輛，%)

其次是電臺(tái)的發(fā)展,隨著互聯(lián)網(wǎng)5G時(shí)代的到來，傳統(tǒng)媒體集體沒落，只有電臺(tái)媒體逆勢(shì)增長。主要有2點(diǎn)原因：其一是電臺(tái)廣播媒體能多元化多場(chǎng)景延伸，吸收并變現(xiàn)更多粉絲;其二電臺(tái)是優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容制造商，無論是新聞、音樂、文化、旅游等方面，既保留了傳統(tǒng)廣播媒體的極強(qiáng)公信力，又具備都內(nèi)容整合包裝的全局能力，線上線下打通，向融媒體全面發(fā)展。

2018年在廣播廣告市場(chǎng)的增長中，貢獻(xiàn)度最高的行業(yè)為：汽車及有關(guān)產(chǎn)品、零售服務(wù)、金融業(yè)、藥品及健康產(chǎn)品、房地產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，這五大行業(yè)在廣播媒體的投放總量，汽車行業(yè)居首位。

(數(shù)據(jù)來源：尼爾森網(wǎng)聯(lián)AIS全媒體廣告監(jiān)測(cè);數(shù)據(jù)日期：2018年1月—2018年9月電臺(tái))

其三，廣播媒體價(jià)值奠定廣告價(jià)值基礎(chǔ)

流量決定銷量，客群決定消費(fèi)力。

廣播媒體在廣告市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，源于其自身的媒體價(jià)值。數(shù)據(jù)顯示，廣播媒體仍然是規(guī)模最大的媒體之一，在全國占有4.2億聽眾規(guī)模，其中，具有極高消費(fèi)潛力的城市聽眾達(dá)2.68億。

作為第一收聽終端的車載端，觸達(dá)率超過55%;私家車主的品質(zhì)提升了廣播媒體傳播價(jià)值。觸達(dá)率僅次于車載端的手機(jī)端，也在聽眾結(jié)構(gòu)年輕化方面有著突出貢獻(xiàn)。便攜端則隨著老齡化趨勢(shì)而顯現(xiàn)出新的價(jià)值。PC端仍舊是白領(lǐng)/學(xué)生人群在休息放松的補(bǔ)充方式。

近五年的收聽行為研究發(fā)現(xiàn)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)沖擊著傳統(tǒng)的廣播收聽方式，而非廣播本身。網(wǎng)絡(luò)音頻(非廣播)節(jié)目與網(wǎng)絡(luò)在線廣播收聽的出現(xiàn)，使得傳統(tǒng)廣播接觸率下降5.8%;但在線廣播的流行，也讓11.4%的受眾由不聽廣播轉(zhuǎn)而收聽廣播�？傮w來看，廣播媒體共獲得5.6%的增量。

圖片來源：尼爾森網(wǎng)聯(lián)AIS全媒體廣告

其四，選擇一個(gè)靠譜的外協(xié)服務(wù)商

廣播媒體的成功，為傳統(tǒng)媒體轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了范例。面對(duì)融媒轉(zhuǎn)型，廣告營銷也應(yīng)摒棄硬廣為主的傳統(tǒng)思維;而應(yīng)打造節(jié)目先導(dǎo)、粉絲運(yùn)營、活動(dòng)營銷、廣告植入、產(chǎn)業(yè)打造與電商銷售“六位一體”的融媒生態(tài)平臺(tái)，使其成為媒體引導(dǎo)力、影響力、傳播力的來源和基礎(chǔ)。找一個(gè)“專業(yè)靠譜+資源靠譜+人靠譜+執(zhí)行靠譜=效果”。品牌營銷服務(wù)管家——廣視通廣告公司，專注電臺(tái)廣告營銷14年。