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    2016年，我國(guó)內(nèi)地媒介市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一直以來(lái)，電臺(tái)媒體得益于其高度的地域特征，免受類似省級(jí)衛(wèi)視頻道對(duì)地方電視頻道的競(jìng)爭(zhēng)壓力，一度對(duì)橫向競(jìng)爭(zhēng)置身事外。然而由于移動(dòng)互聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施的普及和完善，資本市場(chǎng)對(duì)媒體應(yīng)用的青睞及投入，以及內(nèi)容資源市場(chǎng)的開發(fā)和成熟，電臺(tái)媒體也已經(jīng)面臨戰(zhàn)火即將燒身的嚴(yán)峻形勢(shì)，廣播APP的成熟以及各種音頻服務(wù)應(yīng)用的快速發(fā)展已經(jīng)爭(zhēng)奪著傳統(tǒng)廣播聽眾的媒介消費(fèi)時(shí)間。

     本文利用CSM媒介研究收聽率調(diào)查數(shù)據(jù)，對(duì)2016年廣播收聽市場(chǎng)做簡(jiǎn)要分析，揭示廣播收聽的總體模式，分析電臺(tái)間競(jìng)爭(zhēng)格局，探討聽眾的節(jié)目類型收聽傾向。以期對(duì)廣播媒體經(jīng)營(yíng)管理人士了解市場(chǎng)大勢(shì)、制定相應(yīng)策略有所啟示。

    廣播收聽市場(chǎng)的增長(zhǎng)方式實(shí)現(xiàn)了重大轉(zhuǎn)變，質(zhì)的提升和增長(zhǎng)更為引人注目

    2016年36城市組合調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，廣播媒體人均日收聽量為69分鐘，較2015年的71分鐘減少2分鐘，總體廣播收聽量減少主要是在家收聽減少所致，而車上收聽量保持了自2014年以來(lái)的18分鐘。（想要了解更多的廣播電臺(tái)廣告相關(guān)資訊，撥打熱線電話：400-696-0076）

    分城市來(lái)看，烏魯木齊、哈爾濱、沈陽(yáng)、天津、西安、太原、大連、石家莊、長(zhǎng)春、汕頭和南京人均日收聽分鐘數(shù)較高，超過75分鐘，烏魯木齊、哈爾濱、沈陽(yáng)和天津更是以100分鐘左右的收聽量市場(chǎng)，相對(duì)而言，重慶、南昌和廈門的廣播收聽量較低，沒有超過40分鐘。（想要了解更多的廣播電臺(tái)廣告相關(guān)資訊，撥打熱線電話：400-696-0076）

     相比于2015年的數(shù)據(jù)，2016年僅有太原、蘇州、南京、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙和大連等市場(chǎng)的廣播收聽量有所增加，且主要是車上收聽量的增加所致。而杭州、天津、重慶、寧波、廈門、烏魯木齊、哈爾濱、武漢、合肥、濟(jì)南、北京和南寧等市場(chǎng)的收聽量有明顯降低，且主要是在家收聽降低所致。在總體收聽量降低明顯的烏魯木齊、武漢、濟(jì)南、南寧、寧波、合肥和邯鄲，車上收聽量還有明顯提升。（想要了解更多的廣播電臺(tái)廣告相關(guān)資訊，撥打熱線電話：400-696-0076）

    人均收聽分鐘數(shù)的降低，還伴以總體廣播收聽率的降低，即廣播媒體的聽眾數(shù)量規(guī)模也有所降低。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2016年全天時(shí)段總體廣播收聽率為4.79%，環(huán)比降低的勢(shì)頭仍未停止。分收聽場(chǎng)所來(lái)看，車上收聽率的增長(zhǎng)從2014年開始放慢腳步，2016年車上收聽率為1.26%，較上年增長(zhǎng)僅0.02個(gè)百分點(diǎn)。同期，在家收聽率跌勢(shì)未止，2016年在家收聽率為3.02%，較上年降低0.12個(gè)百分點(diǎn)，而較五年前的2011年的4.08%,已經(jīng)大幅度地降低了近1.1個(gè)百分點(diǎn)。

    隨著私家車擁有率的提升或者飽和，再加機(jī)動(dòng)車限行限購(gòu)現(xiàn)象的增多，車上收聽率幾近飽和，在家收聽率卻跌跌不休，這對(duì)于對(duì)廣播從業(yè)人員以及受眾調(diào)查人員都是一個(gè)警示和啟發(fā)：音頻受眾的在家媒介消費(fèi)時(shí)間正在向傳統(tǒng)的線性廣播媒體以外的媒體轉(zhuǎn)移，聽眾要么有了更多廣播APP的選擇，要么花了更多的時(shí)間使用其他音視頻設(shè)備或者客戶端。 （想要了解更多的廣播電臺(tái)廣告相關(guān)資訊，撥打熱線電話：400-696-0076）

    前述車上收聽率的增長(zhǎng)源自車載收聽人口的增加，這一情況在CSM媒介研究廣播收聽調(diào)查基礎(chǔ)研究數(shù)據(jù)中有很好的印證。廣播收聽作為受眾媒介消費(fèi)的重要組成部分，必然受到媒介環(huán)境變化的影響。廣播是一種具有高度伴隨性的媒體，其收聽率的高低，與受眾的日常作息和交通方式有一定關(guān)聯(lián)。CSM媒介研究廣播收聽調(diào)查基礎(chǔ)研究數(shù)據(jù)顯示，2015年轎車作為交通工具的使用占比已經(jīng)高達(dá)35%，較2011年的數(shù)據(jù)增加了11個(gè)百分點(diǎn)，轎車作為交通工具占比的快速增長(zhǎng)，一方面會(huì)提高車上收聽率的增長(zhǎng)，另一方面，也會(huì)預(yù)示車上收聽市場(chǎng)天花板效應(yīng)的即將到來(lái)。

    總體廣播收聽率的走低,意味著市場(chǎng)上收聽廣播的總?cè)藬?shù)及他們花費(fèi)在收聽廣播上的時(shí)間會(huì)有所減少。以2011年到2016年波次調(diào)查日期貫通的30城市組合為例，將2011年的總體廣播收聽率設(shè)為基數(shù)為1，則其后歷年的指數(shù)多呈現(xiàn)降低趨勢(shì)，到2016年這一指數(shù)已降低到0.81，也就是說，2016年整體廣播聽眾規(guī)模僅為2010年的81%。

    但是由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、老百姓收入增長(zhǎng)，以及私家車擁有率不斷提升導(dǎo)致車載收聽人口的增長(zhǎng)，廣播聽眾月平均收入也在增長(zhǎng)。利用廣播收聽調(diào)查聽眾月平均收入的分類參數(shù)的中位數(shù)和廣播收聽率千人數(shù)，可以得到大致的廣播聽眾月平均收入數(shù)據(jù)。以2011年聽眾月平均收入作為基數(shù)1，可以得到歷年來(lái)廣播聽眾月平均收入指數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，過去六年廣播聽眾的收入指數(shù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。從2011年的1，增長(zhǎng)到2016年的1.69，六年內(nèi)增長(zhǎng)了69%，這一數(shù)據(jù)應(yīng)該能夠讓面臨總體廣播收聽率下降的廣播從業(yè)人員變得更為樂觀一些。

   對(duì)于廣告主而言，不同的媒體工具滿足不同的營(yíng)銷需求，深圳廣播電臺(tái)和其他傳統(tǒng)媒體廣告市場(chǎng)相比，電臺(tái)廣告的價(jià)格、互動(dòng)性等更能吸引廣告主。如果你有深圳廣播電臺(tái)廣告投放的需要，聯(lián)系在線客戶或致電0755-82940819，花錢少，效果好，廣視通廣告——解決你廣播電臺(tái)廣告投放難題！ 

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